{"id":496,"date":"2016-02-17T12:28:16","date_gmt":"2016-02-17T11:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.de-haan.nl\/de\/?page_id=496"},"modified":"2024-03-22T15:27:22","modified_gmt":"2024-03-22T14:27:22","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.de-haan.nl\/de\/ueber-uns\/geschichte\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-356\" src=\"https:\/\/www.de-haan.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/geschiedenis.jpg\" alt=\"geschiedenis\" width=\"250\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/www.de-haan.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/geschiedenis.jpg 250w, https:\/\/www.de-haan.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/geschiedenis-199x300.jpg 199w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Mit der Fertigung von Schubkarren aus Holz fing 1924 auf einem Grundst\u00fcck des Bauern Willem de Haan alles an. Die rege Nachfrage nach Schubkarren entstand durch den Bau des nahegelegenen Flughafens Soesterberg. Denn dort bekam man 10 Cent f\u00fcr jede angelieferte Karre Kies. Kies wurde f\u00fcr den Bau der Start- und Landesbahn dringend gebraucht.<\/p>\n<p>Die Werkstatt f\u00fcr Schubkarren erweiterte ihr Angebot um Wagen f\u00fcr Gewerbetreibende. Und sie spezialisierte sich unter der Leitung von Dirk de Haan in den 1940er Jahren auf Kotfl\u00fcgel f\u00fcr LKW. Mit dem Aufkommen des PKW-Anh\u00e4ngers Mitte der 1950er Jahre wuchs die Nachfrage nach Einachs- und Doppelachs-Ausf\u00fchrungen von 8 bis 16 Zoll stark.<\/p>\n<p>Ende der 1980er Jahre konzentrierte sich De Haan Metaaltechniek BV unter der Leitung von Pim de Haan und seinem Cousin Leen Meyer ganz auf die Produktion von Kotfl\u00fcgeln f\u00fcr Kleintransporter wie Tieflader, Kofferanh\u00e4nger, Pferdeanh\u00e4nger und Bootsanh\u00e4nger. Die Produktion wurde in diesem Zeitraum weitgehend automatisiert und der erste Kunststoff-Kotfl\u00fcgel in den sp\u00e4ten 1990ern eingef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Um die Jahrtausendwende stieg Marijke de Haan in den Familienbetrieb ein. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte Ingeborg de Haan. Das Sortiment wuchs um Einachs- und Tandem-Kotfl\u00fcgel aus Kunststoff. Am urspr\u00fcnglichen Standort in Soesterberg wurde unter Leitung von Pim de Haan ein attraktives und modernes Fabrikgeb\u00e4ude errichtet. Von hier werden alle Kunden in ganz Europa beliefert. Ihnen steht eine gro\u00dfe<br \/>\nAuswahl an Kotfl\u00fcgeln aus verzinktem Stahl sowie Riffelblech und Werkzeugboxen aus Aluminium und Kunststoff zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Seit 2022 ist De Haan stolz darauf, Teil der AL-KO Vehicle Technology Group zu sein. Die Unternehmensgruppe ist ein stark wachsender global agierender Technologiekonzern und eine Business Unit von DexKo Global. Mit hochwertigen Fahrwerks- und Federungskomponenten f\u00fcr Anh\u00e4nger, Freizeit- und Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Agrarfahrzeuge steht das Unternehmen f\u00fcr Funktionalit\u00e4t, Komfort und Innovationskraft und sorgt so f\u00fcr mehr Fahrsicherheit. Gegr\u00fcndet 1931 besch\u00e4ftigt der Konzern rund 3.500 Mitarbeitende an mehr als 40 Standorten weltweit. Mehr unter <a href=\"http:\/\/www.alko-tech.com\">www.alko-tech.com<\/a><\/p>\n<p>DexKo Global ist einer der weltweit f\u00fchrenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkstechnik und Chassis-Baugruppen sowie Zubeh\u00f6rteilen und hydraulischen Bremskomponenten. DexKo Global entstand 2016 durch den Zusammenschluss von Dexter und AL-KO Fahrzeugtechnik. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Novi, Michigan\/USA, und besch\u00e4ftigt rund 7.000 Mitarbeitende an mehr als 100 Produktionsst\u00e4tten und Distributionszentren. 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